Крюковые подвески

Крюковые подвески представляют собой составной элемент лебедки, используемый для подвешивания груза к крану, перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскости. Устройство используется для составления конструкции из крюка с канатом при перемещении единичных грузов.

Конструкция

Крюковая подвеска состоит из 4 составляющих частей:

1. Обводных блоков, вращающихся на валу.
2. Крюка для фиксации груза.
3. Траверсов.
4. Ограничительных элементов.
5. Редуктора.
6. Осей.
7. Подшипников.

Стационарные блоки соединяются с канатом траверсом и металлическими ограничивающими пластинами. Мобильный и неподвижный блок, объединенные в единый элемент, формируют полипласт.

Устройство работает благодаря электрическому приводу. Силовые агрегаты дополняют балансирующими механизмами для улучшения эксплуатационных свойств.

Для укороченной крюковой подвески используют траверсу, оборудованную упорным подшипником, который дополнен крюком. Элементы дополнительно монтируются на ось, зафиксированную на траверсе.

Классификация грузовых подвесок

Крюковые подвески классифицируют согласно эксплуатационным параметрам:

1. Количества осей.
2. Габаритов подвески.
3. Используемого материала.
4. Назначения.
5. Метода фиксации.
6. Вида крюков.

Материалы

Для крюковой и мостовой подвески крана используются высокопрочные марки стали. Согласно технологии производства их отливают, куют или штампуют. Литые крюки применяют редко, поскольку затруднительно выявить наличие полостей в металлической конструкции.

Особенности эксплуатации

Блочная подвеска на кранах допускает регулирование скорости передвижения груза или заготовки в зависимости от массы. Вес крюкового устройства согласно нормативным документам не должен превышать 20% от расчетной грузоподъемности, что обеспечивает натяжение гибкого такелажного элемента.

Для фиксации крюка применяют: ушко, вертлюги или вилку. Выбор зависит от массы и типа крюка. Согласно нормативным требованиям в крюковых подвесках используются:

• Приварные;
• Цепные;
• Двурогие;
• Чалочные;
• Вращающиеся крюки.

Модели дополняются индивидуальным замком, соответствующим стандартам и изготовленным согласно чертежу. Не допускается превышать расчетную нагрузку на элемент, указанную в маркировке. Перед эксплуатацией нужно проверить состояние крюка и гибких такелажных элементов на наличие дефектов или повреждений.

Как выбрать?

Выбор крюковой подвески проводят исходя из грузоподъемности и типа груза, который планируется поднимать или спускать. Дополнительно учитывают диаметр троса или каната, особенности строения и метод изготовления крюка, характеристики электрического двигателя. Согласно технике безопасности, не допускается превышать нагрузку на механизм. Поэтому нужно оставлять запас по грузоподъемности, регламентированный согласно ГОСТам.