Тали электрические

Электрическая таль — грузоподъёмный подвесной механизм, применяемый в строительстве, автомобильной промышленности и других сферах. Компактность и надёжность позволяют использовать её для быстрого подъёма груза. Электрические модели поднимают большую массу, чем ручные, где для подъёма груза требуется физическое усилие.

Конструкция

Электрическая таль конструктивно похожа на ручную, за исключением привода. Конструкция включает электрический двигатель, барабан для вращения цепного или тросового элемента, редуктор и крюк для фиксации груза. Подключение тали допускается к сетям 220 и 380 В, в зависимости от мощности электрического двигателя.

Виды электрических талей

Серийно производятся 2 вида электрических талей:

1. Стационарные. Фиксируются на балке и переносят грузы в вертикальной плоскости. Эксплуатируются в автомобильных мастерских, гаражах и строительстве. Грузоподъёмность — от 2 т до 20 т и более.
2. Передвижные цепные или канатные механизмы. Корпус устройства фиксируется к «кошке» — мобильному механизму, что позволяет поднимать и опускать груз с последующим перемещением в нужное место. Подходят для помещений площадью более 200 квадратных метров, когда нет возможности вручную передвигать габаритный груз. Популярны модели с тележкой.

Преимущества эксплуатации

1. Производительность электрических талей выше, чем у ручных: вместо физического усилия применяется электрический привод, повышающий скорость подъёма груза.
2. Экономичный расход энергии: снижается время, нужное для подъёма груза, и количество персонала, обслуживающего устройство.
3. Безопасность: оператор работает удалённо и контролирует таль пультом дистанционного управления.

Эксплуатационные правила

1. Не допускается перевозить персонал при помощи талей.
2. Запрещена перегрузка механизма — это приводит к травмоопасной ситуации.
3. Электрические тали не используются для транспортировки взрывоопасных и пожароопасных веществ.

Как выбрать

Критерии выбора — грузоподъёмность механизма, мощность силового агрегата, длина троса и скорость наматывания гибкого такелажного элемента на барабан. Материал корпуса и троса выбираются исходя из эксплуатационных показателей.